3月15-16日，2024年TCR Asia Endurance揭幕战在风靡亚洲的马来西亚雪邦国际赛车场打响。这也是自2020年后，TCR Asia重回亚洲的首战。

坐落于马来西亚雪邦的国际赛车场因F1和MotoGP等世界大赛的举办而闻名全球，这条赛道向来是全东南亚乃至亚洲的赛车运动中心之一。赛道全长5.543公里，包含15个弯角，赛道设计众多的高速弯及两条大直道，给车手带来极大挑战。

两支来自中国本土的俱乐部车队无疑成为了本周雪邦围场内关注的焦点。近几个赛季一直深耕中国场地汽车赛的326 Racing Team此役派出了五位国内顶尖房车赛车手——吴怡帆、刘子辰、赖敬文、邱奕衡以及肖鲲鹏驾驭奥迪RS 3 LMS赛车出征；与此同时，现代官方客户车队Z.SPEED则由Max HART、闫闯、姜南、刘启仁四人组成强大阵容，驾驶现代i30 N TCR赛车参与角逐。

在周五率先开始的排位赛中，326 Racing Team的小将肖鲲鹏以2:17.139的成绩夺得组别杆位，展现了初生牛犊不怕虎的卓越驾驶技艺。

周六决赛日，雪邦赛道延续了前几日的高温天气，空气温度最高达到35摄氏度。在这场长达12小时的耐力大战中，车手在比赛中的体能分配以及轮胎管理将非常重要。上午10点整，伴随龙门架上红灯熄灭，比赛正式打响，赛车引擎的鸣声与观众的欢呼掌声一齐将赛事推向新高潮。326 Racing Team的326号赛车和Z.SPEED车队的18号赛车在长达12小时的马拉松式较量中分别以251圈和210圈的总里程数完成了比赛。首次出海的326 Racing Team在比赛中展现出了强大的适应能力。小将肖鲲鹏驾驶车队的326号赛车从组别杆位出发，在第三圈即做出2:18.156的组别最快圈，在随后的赛程里展现出色实力，稳步提升着排名。

比赛进行至三分之一程时，车队即领先身后对手达23圈。这台奥迪 RS 3 LMS 赛车在随后的比赛中，由邱奕衡、吴怡帆及赖敬文等五位车手接力驾驶，以绝对巨大强势领跑 TCR 组别。

最终，326 Racing Team凭借几位车手多年场地赛积攒的老道经验、车队精妙的战术布局和更为稳定的发挥，成功问鼎了TCR Asia Endurance揭幕站的冠军。这亦是车队在洲际赛场迈出的重要一步。

另一支来自中国的Z.SPEED车队同样在比赛中展现出了超凡的耐力和坚韧不拔的精神风貌，始终保持高昂的比赛状态，最终完成了本届12小时的艰苦较量！

纵观本周末的赛事，雪邦国际赛车场在白天的赛道温度已经超过了55℃，这对轮胎的耐用性同样也是一个巨大的挑战。作为官方指定轮胎供应商，赛轮为TCR Asia提供的PS01系列轮胎，在经过两天的官方测试、排位赛及正赛后，充分证明了其产品的稳定性，展现了本土品牌的强大潜能。不仅车手们对赛轮轮胎的产品性能赞不绝口，包括车队工程师在内的团队成员也对其带来的极致驾驶体验表示高度认可。值得一提的是，本次赛事也是赛轮轮胎第一次以官方指定轮胎供应商的身份现身国际TCR系列赛中，出色的轮胎性能助力着车手们向更高的平台发起挑战。

赛后，326 Racing Team的吴怡帆表示：“这次比赛的赛轮轮胎无论是在排位还是长距离上都表现的非常稳定，我们一套轮胎在驾驶管理合适的情况下甚至可以坚持2小时。而且即使是在这种连续高强度驾驶状态下，轮胎的的衰退感并不明显，我依然可以将圈速保持在2:19以内。这令我们感到十分惊喜。”

在本场TCR Asia Endurance比赛中，我们见证了全体参赛成员在面对意外状况后全力以赴，努力修复赛车，永不言弃并顺利完成比赛，彰显了他们对赛车运动的热爱和来自中国赛车人们永不言弃的拼搏精神。同时也标志着中国俱乐部车队携手优质国产品牌强势登陆国际赛场，充分彰显了我国赛车运动的深厚底蕴与无限潜力。我们骄傲的认为，中国速度也顺利与世界赛车完成了高峰的对话，与国际级赛事的交流也达到了一个新的层面。随着雪邦站的硝烟逐渐褪去，TCR Asia Endurance将迎来短暂休整，随后将于5月走访中国的株洲国际赛车场。届时让我们相约湘江之畔，不见不散。