本周，来自中国的赛车劲旅326 RACING TEAM将以由吴怡帆、刘子辰、赖敬文、肖鲲鹏、邱奕衡组成的强大阵容出征马来西亚，在雪邦国际赛车场迎来新赛季TCR Asia Endurance的第一次起跑。

来自浙江的326 RACING TEAM成立于2020年，大本营位于宁波国际赛道。自创立以来，326 RACING TEAM深耕中国场地汽车赛事。2020年首秀CTCC中国汽车场地职业联赛就多次登上颁奖台，此后又先后征战TCR Asia、TCR China、及澳门格兰披治大赛车等国内顶尖赛事。随着车队规模的不断扩大，目前总计拥有签约车手总计十余名之多，同样也是目前全亚洲运营奥迪品牌赛车最多的车队，并在媒体宣传方面走在国内前列。在近两个赛季连续获得CTCC及TCR China的公开组年度车手总冠军后，326 RACING TEAM已经跻身中国一流赛车俱乐部行列。

除了冲刺赛之外，326 RACING TEAM在耐力赛场亦颇有建树，已连续3年获得国家级耐力赛年度冠军车队荣誉。各类比赛中的摸爬滚打无一不在磨练着326 RACING TEAM的精神意志和赛车热情，即便遇到再多困难，这群热爱赛车的年轻人们也在义无反顾的勇往直前；车队也励志成为能为更多车手提供专业化服务的赛车平台。

2024赛季，再次回到车迷视野中的TCR Asia升级了竞赛序列，尝试并推出了全新创办的长距离耐力赛——TCR Asia Endurance，并将于本周末的雪邦拉开赛事的全新篇章。面对比赛形式的变化，326 RACING TEAM众将皆认为耐力赛的形式增加了系列赛的看点，十分利于车手的成长。

326 RACING TEAM联合创始人吴怡帆表示：“相比短程冲刺赛的肉搏和速战速决，耐力赛需要更多的策略和配合，除了我们车手自身的努力之外，团队的工作往往也会决定比赛的结果。TCR Asia创新的长距离耐力赛可以进一步丰富我们的各类型赛事经验。另外，我认为参加长距离耐力赛也有助于培养车手的稳定性。”

上赛季刚加冕TCR China大师杯年度车手冠军的刘子辰也对新的挑战充满期待：“非常高兴TCR Asia能在今年回归，并且引入了耐力赛这一全新的比赛形式。我对参与国际级别的比赛更是期待已久。TCR Asia为我们提供了绝佳的平台，相比传统的冲刺赛，耐力赛需要更多地考虑策略，比赛结果也可能受到各种未知因素影响，单圈快也不一定能笑到最后，可谓看点十足！”

326 RACING TEAM纵横国内赛场三载，今年正式进军海外赛场。吴怡帆认为这是挑战，也是宝贵的经历。“出国比赛在差旅及运输方面会稍微繁琐一些，但是可以去到更多不同的赛道也是很有价值的，同时也能在比赛之余体验到不同地区的风土人情，这也是国际比赛最大的魅力。”

刘子辰则认为：“车手出国比赛，竞技状态可能会受到时差、饮食、气候等因素影响，有很多的不确定性，所以我们需要尽快适应当地环境并做好出赛准备。另一方面，有机会挑战不同国家的赛道，积累比赛经验也是非常有价值的体验。”

从上赛季落幕至今，大部分车队都处于休整状态，雪邦12小时耐力赛会是很多车手和车队的新年首场大型赛事。不过，吴怡帆表示在刚刚过去的“冬歇期”里，326 RACING TEAM并没有停下前进的脚步。“在休赛期，我们对赛车进行了全面的检修维护，也升级了车队的硬件配置，人力资源方面也在进一步扩充，提升工作效率。”

2024赛季首战蓄势待发，326 RACING TEAM全员自信满满。吴怡帆认为：“这次我们的车手配置十分有竞争力，车队工作方面也会全力做到最好。事实上，我们对于长距离耐力赛也有着丰富的经验，所以希望能取得好成绩吧！”

刘子辰表示“非常荣幸能够代表326 RACING TEAM出战2024年的第一场比赛，希望能在自己的能力范围内把所有细节做到最好，既然来了，我们一定是把组别最高领奖台作为最终目标。当然，比赛有12小时，算上赛前练习、排位赛总共18小时的赛程对赛车工况、车手稳定性以及车队协同工作提出了挑战，需要考虑和准备的因素很多，希望一切顺利！”

TCR Asia雪邦站将于本周五迎来排位赛的争夺，并于周六打响12小时决赛的战斗。我们祝福首次迈出国门的326 RACING TEAM旗开得胜！